TechArt s?est donc occupé du flat six 3,6l. Il reçoit deux turbo, des admissions en carbone, un intercooler sur mesure. Le tout accouplé à une boite 6 vitesses manuelle. 3 kits moteurs sont proposés: 530ch, 580ch ou 630ch. Cette dernière dispose d?un couple camionesque de 820Nm. Elle peut ainsi abattre le 0-100 en 3,5 secondes. La vitesse maxi est de 341km/h.
Vous pouvez relever la caisse de 25mm (histoire de ne pas ruiner votre bouclier au premier dos d?âne) et le réglage des amortisseurs (au choix: ?normal? ou ?sport?) a été revu par rapport au PASM d?origine.
Pour l?extérieur, deux évolutions sont proposées: l?Aerodynamic kit I (avec spoiler avant, bas de caisse, diffuseur et aileron arrière) pour la route et l?Aerodynamic kit II (plus complet), pour la piste.
Vous pouvez relever la caisse de 25mm (histoire de ne pas ruiner votre bouclier au premier dos d?âne) et le réglage des amortisseurs (au choix: ?normal? ou ?sport?) a été revu par rapport au PASM d?origine.
Pour l?extérieur, deux évolutions sont proposées: l?Aerodynamic kit I (avec spoiler avant, bas de caisse, diffuseur et aileron arrière) pour la route et l?Aerodynamic kit II (plus complet), pour la piste.
